http://www.thegoodlife.ru/ ru The Good Life – Новости и статьи о мире элитной недвижимости, дорогих автомобилей, шикарного стиля, эксклюзивных сотовых телефонов, дизайнерского интерьера и ювелирных украшений http://www.thegoodlife.ru/logo4yandexrss.gif http://www.thegoodlife.ru/ DataLife Engine http://www.thegoodlife.ru/auto/1863-doro.html Автомобиль Bugatti Veyron давно уже стал легендой, но вот конкурентам он последнее время уступает, как по цене, так и по лидерству в плане скорости, это хорошо можно увидеть из топа-10 самых дорогих автомобилей. И все-таки, до сих пор есть те, кто предпочтет именно этот автомобиль, особенно если над ним поработают мастера одного из тюнинговых ателье. В мастерской Mansory, например, добавили этому железному коню внешней роскошности, оснастив его новым кузовом и украсив некоторые детали позолотой. Автомобили Wed, 08 Sep 2010 09:51:00 +0400 Автомобиль Bugatti Veyron давно уже стал легендой, но вот конкурентам он последнее время уступает, как по цене, так и по лидерству в плане скорости, это хорошо можно увидеть из топа-10 самых дорогих автомобилей. И все-таки, до сих пор есть те, кто предпочтет именно этот автомобиль, особенно если над ним поработают мастера одного из тюнинговых ателье. В мастерской Mansory, например, добавили этому железному коню внешней роскошности, оснастив его новым кузовом и украсив некоторые детали позолотой. Кузов, кстати, уже не новая идея ателье, он входил в предыдущую линию Linea Vincero. Изготовлена эта деталь из облегченного сплава, и судя по заявлениям создателей, - улучшает аэродинамику авто. Теперь к кузову добавились покрытые медными нитями и кевларом элементы, придающие автомобилю стильности, к ним относятся: дверные ручки, крепления фар, крышка топливного бака (это несколько лишнее), радиатор, крыша, колеса и крепления зеркал заднего вида. Также не пожалели золотистого цвета и для внутренних деталей. Называется комплект для Bugatti Veyron - Linea Vincero d’Oro. Помимо внешнего лоска улучшен двигатель, в частности доработаны системы охлаждения и выпуска. Пока изготовлен только один экземпляр автомобиля, но мастера из тюнинг-ателье Mansory с радостью доработают и вашу машину, а вот про цену сего удовольствия лучше все-таки уточнить у них! http://www.thegoodlife.ru/auto/1861-zil.html О том, что российское чиновничество скоро пересядет на отечественные автомобили, заявлялось не один раз. Но, не смотря на все эти заявления, правительство продолжает колесить на немецких моделях. Очередное заявление о попытке пересадить элиту, в данном случае на "ЗИЛы" сделал пресс-секретарь Виктор Хреков. Автомобили Tue, 07 Sep 2010 14:04:11 +0400 О том, что российское чиновничество скоро пересядет на отечественные автомобили, заявлялось не один раз. Но, не смотря на все эти заявления, правительство продолжает колесить на немецких моделях. Очередное заявление о попытке пересадить элиту, в данном случае на "ЗИЛы" сделал пресс-секретарь Виктор Хреков. Управление делами президента определило необходимые параметры для президентского лимузина и запустило проверку на заводе "ЗИЛ" с целью выявить возможности создания подобного автомобиля представительского класса. В том, что завод сможет на данном этапе удовлетворить пожелания руководства страны и создать президентский автомобиль, а также другие конкурентоспособные модели, сомневаются и сами чиновники. Вот только оптимизма им не занимать, все-таки надеются, что когда-нибудь наши заводы начнут производить достойные автомобили. Что ж, поживем - увидим, только вот вопрос, доживем ли?! http://www.thegoodlife.ru/auto/1854-demacrossgt1.html В Канаде развитой автомобильной промышленности в отличие от Германии, США и Японии нет, да и Итальянских традиций автомобилестроения, позволяющих последним создавать лучшие в мире суперкары, тоже не наблюдается. Зато есть внимание к деталям и проработка проекта до мелочей. В этот раз канадцы обещают создать суперкар не уступающий одному из рекордсменов - автомобилю Pagani Zonda. Автомобили Sat, 04 Sep 2010 10:22:00 +0400 В Канаде развитой автомобильной промышленности в отличие от Германии, США и Японии нет, да и Итальянских традиций автомобилестроения, позволяющих последним создавать лучшие в мире суперкары, тоже не наблюдается. Зато есть внимание к деталям и проработка проекта до мелочей. В этот раз канадцы обещают создать суперкар не уступающий одному из рекордсменов - автомобилю Pagani Zonda. Называется проект De Macross GT1 и должен показаться широкой публике только в ноябре, так что информации пока мало. Известно только, что автомобиль оснастят 5,4-литровым двигателем V8, созданным компанией Roush Yates Racing Engines, а также спортивной подвеской и трансмиссией, модели которых пока неизвестны. Мощность двигателя тоже не разглашена, но можно быть уверенными, что задействуют его на полную силу. Ходовые характеристики обещают быть хорошими, так как машину стараются облегчить по полной программе, используя для изготовления корпуса алюминий и композитные материалы. Цена будущего De Macross GT1 пока неизвестна. http://www.thegoodlife.ru/auto/1853-shinari.html Автоконцерн Mazda решил всерьез заняться дизайном своих автомобилей. В будущем средние по цене автомобили внешне обещают не уступать некоторым суперкарам, а это в разы увеличит их конкурентоспособность. Автомобили Fri, 03 Sep 2010 14:21:45 +0400 Автоконцерн Mazda решил всерьез заняться дизайном своих автомобилей. В будущем средние по цене автомобили внешне обещают не уступать некоторым суперкарам, а это в разы увеличит их конкурентоспособность. Новый дизайн автомобилей Mazda назвали стилем Kodo. Над его созданием работал японский дизайнер Маэда Икуо, сменивший на этом посту голландца. Первый концепт автомобиля нового вида называется Mazda Shinari и будет представлен на парижской автовыставке в конце сентября. О технических характеристиках станет известно тогда же, а пока остается довольствоваться лишь первыми фотографиями. В будущем оформление в новом стиле обещают применять на многих моделях фирмы Mazda, как это отразится на из цене, пока остается неизвестным. http://www.thegoodlife.ru/auto/1849-bentley_mulsanne.html Раз уж у нас в последние дни зашел разговор об автомобилях, то почему бы его не продолжить?! Автомобили представительского класса дешевле, чем суперкары, но при этом гораздо солиднее и удобнее. Например, Bentley Mulsanne - самый дорогой среди машин созданных этой английской маркой. Автомобили Tue, 31 Aug 2010 09:58:00 +0400 Раз уж у нас в последние дни зашел разговор об автомобилях, то почему бы его не продолжить?! Автомобили представительского класса дешевле, чем суперкары, но при этом гораздо солиднее и удобнее. Например, Bentley Mulsanne - самый дорогой среди машин созданных этой английской маркой. Внешний вид у Mulsanne, конечно, несколько уступает конкурентам, но не будем забывать, что это Bentley, а значит, некоторая внешняя массивность для него допустима. Внутри наоборот, все очень изящно, удобно и продумано. Этот автомобиль не просто средство чтобы быстрее добраться из пункта "А" в пункт "Б", это настоящая комната отдыха. Кресло регулируются под любой рост и комплекцию, словно обнимая пассажира или водителя, вентиляция сидений обеспечит комфорт, а функция массажа поможет расслабиться. Мультимедийная система позволяет развлечься, ведь даже в базовой комплектации она оснащена 40 гигабайтным жестким диском и 14-ю динамиками, но к этому сразу установить еще и акустику Naim for Bentley с 20-ю дополнительными динамиками. Все настройки автомобиля запоминает специальная система, так что тратить время на регулировку сидений и поиск любимой радиостанции не придется. А натуральная кожа, обтягивающая сидения и сапфировое стекло, из которого выполнены многие функциональные кнопки, придают автомобилю элегантности. Но марка Bentley, уделяя большое внимание комфорту пассажиров, не забывает и о ходовых качествах автомобиля. Mulsanne оснащен специальной пневматической подвеской и может двигаться в одном из четырех режимов, среди которых есть и Sport. Двигатель усовершенствовали, теперь это би-турбо V8 с 505 лошадиными силами. При этом потребление бензина не возросло по сравнению с предыдущими версиями, так как на автомобиле присутствует специальная система, регулирующая отключение цилиндров при спокойном равномерном движении. Коробка передач автоматическая восьмиступенчатая. За этого солидного красавца в базовой комплектации придется отдать 220 фунтов стерлингов. http://www.thegoodlife.ru/auto/1847-samie_avto.html Про самый дорогой автомобиль, проданный с аукциона, мы вам рассказали, а теперь поговорим о машинах еще не ставших историей, но при этом бьющих рекорды стоимости. Здесь как раз, так и лидируют скоростные рекордсмены, хотя и дизайн тоже нельзя сбрасывать со счетов. Но современный автомобиль должен не только подчеркивать статус владельца, но и быть функциональным. Поэтому лет через сто многие позиции в этом топе поменяются местами, но в 2010 году дела на рынке автомобилей класса "люкс" обстоят так: Автомобили Mon, 30 Aug 2010 10:25:00 +0400 Про самый дорогой автомобиль, проданный с аукциона, мы вам рассказали, а теперь поговорим о машинах еще не ставших историей, но при этом бьющих рекорды стоимости. Здесь как раз, так и лидируют скоростные рекордсмены, хотя и дизайн тоже нельзя сбрасывать со счетов. Но современный автомобиль должен не только подчеркивать статус владельца, но и быть функциональным. Поэтому лет через сто многие позиции в этом топе поменяются местами, но в 2010 году дела на рынке автомобилей класса "люкс" обстоят так: 1. Ценовым лидером с отметкой в 1,7 миллиона долларов является Bugatti Veyron. С пьедестала самого быстрого автомобиля в мире его потеснили, но по цене он продолжает сохранять свои позиции. Кстати, то, что он не самый быстрый, не так уж и принципиально, мало кому может не хвать скорости в 470 км/ч. и времени разгона с 0 до 100 км/ч. равного 2,5 секундам. Мощность двигателя Bugatti Veyron - 1001 лошадиная сила. 2. Всего на 200 тысяч дешевле лидера оказался красавец McLaren F1. Это уже тандем красоты линий и мощи. Двигатель, конечно, по сравнению с Bugatti Veyron кажется скромным, но это не мешает машине набирать скорость от 0 до 100 км/ч. всего за 3,2 секунды и достигать максимального порога равного 384 км/ч. 3. Не обошлось и без Ferarri, занявшего третье место. Цена на Ferarri Enzo составляет 670 тысяч долларов. Таких машин было выпущено всего 399 штук, так что, хотя и с натяжкой, ее тоже можно считать почти уникальной. Максимальная скорость этого автомобиля составляет 347 км/ч., а на разгон с 0 до "сотни" уйдет 3,6 секунд. Есть модификации и с более заманчивыми характеристиками, например, Edo Competition Ferrari Enzo, но его стоит оценивать в другом ракурсе, а точнее в топе уникальных автомобилей, а сегодня мы рассматриваем относительно серийные, но при этом дорогие машины. 4. Практически равен по цене предыдущему автомобилю - Pagani Zonda F. Точнее базовая версия этой машины, так как благодаря различным улучшениям ее цена может достигать 1,2 миллиона долларов. По времени разгона от 0 до 100 км/ч. этот автомобиль даже превосходит Ferrari , ведь ему нужно всего 3,5 секунд, при почти равной максимальной скорости - 344 км/ч. Кстати, выпуск этой модели должны прекратить уже в следующем месяце, так что, кто не успел, тот будет в будущем переплачивать на аукционах. 5. Вот мы и дошли до главного соперника Bugatti, причем, как по ходовым характеристикам, так и по цене. Ведь приобрести спорткар SSC Ultimate Aero можно всего за 654,4 тысячи долларов, а его максимальная скорость на 4 км/ч. выше, чем у соперника и составляет 411 км/ч. Двигатель также поражает мощностью - 1183 лошадиные силы. Заманчивый выбор. 6. Старый (уже около 20 лет на рынке), но от этого не менее любимый покупателями Jaguar XJ220 продолжает удерживать высокие ценовые позиции - 650 тысяч долларов. Но и техническая сторона вопроса здесь не последняя, даже при не очень мощном 542 сильном двигателе, этот автомобиль умудряется разгоняться от 0 до 100 км/ч. за 3,8 секунды, а максимальная его скорость рана 347 км/ч. 7. Очень быстрый при разгоне - 2,8 секунды от 0 до 100 км/ч. и не менее быстрый при езде - 390 км/ч. Saleen S7 Twin-Turbo угодил на седьмое место. Под капотом у этого автомобиля 750-сильное сердце, а на ценнике отметка всего в 555 тысяч долларов, словно три пятерки, на которые можно оценить эту машину. 8. Претендент на скоростное лидерство, когда-то пытавшийся стать соперником Bugatti Veyron, по скорости уступает уже нескольким автомобилям. Но и цена у него соответствующая - 545 568 долларов. За эти деньги вы будете наслаждаться скоростью в 392 км/ч. и разгоном от 0 до 100 км/ч. за 3,2 секунды. И если вы не относитесь к категории педантов, для которых важна каждая закорючка, то разницу по сравнению со скоростными рекордсменами вы врядли заметите. 9. В конец списка угодил даже не суперкар, а скромный Maybach 62 представительского класса. Дорогой - 448 тысяч долларов по сравнению с автомобилями своего класса, и уступающий в скорости суперкарам, разгон от 0 до 100 км/ч. равен 5,5 секундам, а максимальная скорость 250 км/ч., он может подчеркнуть ваш статус, но для души лучше поискать что-нибудь другое. Хотя, это как раз тот случай, когда скоростные характеристики стоят не на первом месте. 10. На последнем месте базовая комплектация Porsche Carrera GT. Он разгоняется до "сотни" за 3,9 секунды и имеет максимальную скорость равную 328 км/ч. Тоже уже не молод, но достаточно популярен. Цена - 440 тысяч долларов. http://www.thegoodlife.ru/auto/1848-elite_detailing.html Автомобильная мойка – это бизнес очень старый, основанный одновременно с выпуском первых машин. И, по всей видимости, «автомойки» не собираются «уходить на пенсию». Более того, чистка автомобиля становится всё «изощрённей» и цена за эти услуги увеличивается изо дня в день. Повсеместно открывают «специальные» автомойки для богатых. Автомобили Sun, 29 Aug 2010 15:57:54 +0400 Автомобильная мойка – это бизнес очень старый, основанный одновременно с выпуском первых машин. И, по всей видимости, «автомойки» не собираются «уходить на пенсию». Более того, чистка автомобиля становится всё «изощрённей» и цена за эти услуги увеличивается изо дня в день. Повсеместно открывают «специальные» автомойки для богатых.   Но такой дорогостоящей автомойки, какая открылась недавно в Англии, нет ещё нигде. Стоимость её услуг достигает 11000 долларов – за одну машину. Это самая высокая цена в мире за чистку автомобиля.   Эту мойку открыл дипломированный бухгалтер. Бывший студент-выпускник Гурчарн Сахота, окончив университет в Бирмингеме, он устроился на работу мойщиком к местному дилеру Aston Martin. Дилер был поражён «чересчур добросовестной» работой Герчарна, результатом которой была абсолютная чистота и блеск автомобиля во всех, даже укромных, местах.   Сахота вскоре основал свою «автомоечную» фирму Elite Detailing, в которой работает в одиночку. В родном городе - Дербишире - он переоборудовал свой гараж в мойку на 2 машины. Дизайн мойки он оформил в стиле «Формулы-1»: стены и пол в помещении облицованы такой плиткой, что бы лучше было видно грязь и пыль на автомобиле.   «Несостоявшийся бухгалтер» правильно просчитал актуальность своей затеи. Ведь, чем дороже автомобиль, тем больше владелец хочет более «чуткого» обращения к нему.   Сахота так любит своё дело, что работает даже ночами. На эксклюзивную чистку одной машины у мастера уходит до 250 часов. Шутки ради сказать, эта мойка не только самая дорогая, но и самая медленная.   Несколько сотен суперкаров Lamborghini, Porsche, Rolls Royce, Ferrari, McLaren и многие другие знаменитые марки автомобилей побывали в качестве «клиентов» элитной автомойки. Мыть машины к Герчарну приезжают мировые знаменитости и звёзды футбола, музыки и кино.   Однажды услугами его уникальной автомойки пользовался «некий хозяин» самого дорогого автомобиля в мире - McLaren F1 GTR стоимостью почти 5 млн. долларов. Имена многих клиентов «автомойщик» не разглашает – это специфика его работы.   Известность к нему пришла благодаря уникальному методу мойки автомобиля.   Во-первых, он применяет самые «передовые» автомоечные средства. Один только тюбик специального воска для лакировки кузова стоит более 12 тыс. долларов. И подобных средств у него более 100 флаконов.   Во-вторых, буквально «маниакальное» отношение к блеску: до пяти раз он шлифует и полирует поверхность автомобиля.   И, в-третьих, самый придирчивый самоконтроль. Автомойщик Сахота применяет для этого самые современные методы: например, компьютерный микроскоп, применяемый в судебной экспертизе, при помощи которого он может рассмотреть самые мельчайшие царапины.   А обнаружив микроповреждения и жирные пятна, Сахота «вылечивает» их.   Сначала губкой с мылом и сильной струёй воды, температура которой 120 градусов, поверхность кузова тщательно вымывается. Потом, при помощи полиролей и восков, нанося их слой за слоем, автомобилю возвращается «первозданный» вид.   У него на вооружении есть много профессиональных «секретов», которыми он охотно делится, но которые никогда не будут собственноручно использоваться владельцами дорогих автомобилей.   Ну, сами посудите, будет ли миллионер или другая знаменитость, надев на руку перчатку из овечьей шерсти, драить своего железного коня мыльным раствором с PH-нейтральным шампунем и водой определённой температуры? А затем, шлифовать и полировать сантиметр за сантиметром кузов машины?   Мыть только в направлении сверху вниз, применять разные губки для кузова и колёс, не мыть резину щелочами и кислотами, Перед мойкой все шампуни тщательно фильтруются от примесей и случайного мусора, натирать кузов пока не останется разводов… - это немногие среди многочисленных других «правил эксклюзивной очистки» авто.   Мытьё автомобилей – бизнес, практически, вечный. Потому что другого способа избавляться от грязи и пыли ещё не придумали, и вряд ли придумают. А если автомобиль стоит несколько сотен тысяч долларов, то хозяин не пожалеет никаких денег, что бы содержать «тело» своего дорогого авто в чистоте и блеске. http://www.thegoodlife.ru/auto/1846-atlantic.html Что может взвинтить цену автомобиля до недосягаемых высот?! Его технические характеристики, или дизайн, или уникальность?! И еще множество подобных или... Вот уже больше столетия как автомобили различных видов колесят по дорогам и за это время можно сделать вывод, что коллекционеры в первую очередь ценят уникальность и дизайн авто. Именно поэтому самым дорогим автомобилем на сегодняшний день стал Bugatti Type 57SC Atlantic. Автомобили Sun, 29 Aug 2010 15:22:38 +0400 Что может взвинтить цену автомобиля до недосягаемых высот?! Его технические характеристики, или дизайн, или уникальность?! И еще множество подобных или... Вот уже больше столетия как автомобили различных видов колесят по дорогам и за это время можно сделать вывод, что коллекционеры в первую очередь ценят уникальность и дизайн авто. Именно поэтому самым дорогим автомобилем на сегодняшний день стал Bugatti Type 57SC Atlantic. Его заоблачная цена, составляющая 30 миллионов долларов, обусловлена редкостью самого авто. Ведь даже в 1936 году машин этой серии было выпущено всего три, а до наших дней дожили всего две из них. Но не только малое количество, но и дизайн этого автомобиля делают его бесспорным лидером. Специалисты признают его самым красивым за всю историю автомобилестроения и даже в 2003 году ему присудили награду за дизайн. Проданая за 30 миллионов машина принадлежала доктору Питер Вильямсон, который приобрел ее в 1971 году всего за 59 000 долларов. Новый владелец хочет, чтобы на самый красивый автомобиль в истории могли полюбоваться все желающие, именно поэтому Bugatti Type 57SC Atlantic будет выставлен в американском музее Mullin Automotive Museum. По своей цене Bugatti обошел прежнего мирового рекордсмена Ferrari 250 GTO, который был продан пару лет назад за 22,9 миллиона долларов. Так что можно забыть о кризисе, раз в области роскоши цены опять начали бить рекорды. http://www.thegoodlife.ru/auto/1843-shtraf.html Ну, какой же швед не любит быстрой езды?! Особенно, если он сидит за баранкой 571-сильного спорткара Mercedes-Benz SLS AMG, способного развивать скорость в 320 км/час и стоимостью 219 тыс. долларов. Это решил доказать 37-летний гражданин Швеции, разогнавшись на швейцарской трассе Берн-Лозанна на «крутом мерсе» до 290 км/час, – немного не дотянув до «максимума». Оказывается, не все шведы меланхоличны и медлительны. Автомобили Fri, 27 Aug 2010 09:31:00 +0400 Ну, какой же швед не любит быстрой езды?! Особенно, если он сидит за баранкой 571-сильного спорткара Mercedes-Benz SLS AMG, способного развивать скорость в 320 км/час и стоимостью 219 тыс. долларов.   Это решил доказать 37-летний гражданин Швеции, разогнавшись на швейцарской трассе Берн-Лозанна на «крутом мерсе» до 290 км/час, – немного не дотянув до «максимума». Оказывается, не все шведы меланхоличны и медлительны.   Бдительные полицейские, расценили такой «темперамент», как явное нарушение ПДД, потому что на этой трассе можно ездить только при максимальных 120 км/час. «Лихача» оштрафовали на… 1000000 долларов!   Хорошая прибавка в бюджет Швейцарии из кармана богатого, но невнимательного водителя.   Главная «фишка» при установлении размера штрафа в стране альпийских гор состоит не только в тяжести нарушения, но и в размере дохода «провинившегося». Ровно 1% от декларированного дохода нарушителя – это основная сумма, взимаемая за нарушение правил дорожного движения в Швейцарии. Не трудно посчитать, сколько этот «штрафник» зарабатывает. Его имя не разглашается по понятным причинам.   Предыстория до банальности проста.   Гражданин Швеции, купив в Германии 6-цилиндровый суперкар марки «Mercedes», решил «проверить» его в соседней стране - Швейцарии.   Швед нёсся так, что, установленные в этом месте дороги, «спецсредства» не смогли сделать фотоснимок его автомобиля. Радары, установленные на этой дороге, фиксировали только максимальную скорость 200 км/час. Но, одна из камер оказалась более «бдительной», - видимо, камера была из «нового» поколения, - благодаря чему, удивлённые полицейские стали свидетелями «уникального» рекорда. «Удалой наездник» был остановлен дорожной полицией.   Остановить его сразу было не просто. До полной остановки суперкара водителю потребовалось ещё почти полтора километра дополнительного пути.   Стражи дорожного порядка отметили, что с такой скоростью ещё никто и никогда не ездил по дорогам Швейцарии. Рекорд – на лицо!   Теперь чёрный «мерседес» модификации SLS AMG стоит на спецстоянке полиции. А водитель готовится выплачивать штраф, в 3,5 раза превышающий стоимость его суперкара.   Вот, такая неприятная и поучающая история произошла с одним из беспечных любителей скорости.   Вопрос напрашивается сам собой: ну, зачем же тогда выпускают такие машины? Ведь так хочется испытать всю мощь своего «железного коня». Эх, не понимают «гаишники» всего мира - нашего брата – автомобилиста!   Кстати, «наше» ГБДД выглядит намного гуманнее и скромней швейцарских коллег: штраф в миллион «баксов» (почти 31 млн. рублей) в России ещё никому не выписывали! http://www.thegoodlife.ru/auto/1837-challenge.html Всем известно, что компания Ferrari, производит стильные и комфортабельные спортивные автомобили сэффектной внешностью ивысокими скоростными характеристиками. Так же известно, что «Феррари» является законодателем автомобильной моды, выражающей достаток и самодостаточность. Но ещё итальянская автокомпания известна тем, что выпускает «особую касту» автомобилей с названием Challenge. Автомобили этой линейки предназначены для трековых гонок. Автомобили Fri, 20 Aug 2010 09:30:00 +0400 Всем известно, что компания Ferrari, производит стильные и комфортабельные спортивные автомобили сэффектной внешностью ивысокими скоростными характеристиками. Так же известно, что «Феррари» является законодателем автомобильной моды, выражающей достаток и самодостаточность. Но ещё итальянская автокомпания известна тем, что выпускает «особую касту» автомобилей с названием Challenge. Автомобили этой линейки предназначены для трековых гонок.   Вот, из этой «специальной» серии Ferrari и произошла на днях презентация нового, самого скоростного на сегодня, суперкара Ferrari Italia 458Challenge. Внешность нового «Феррари 458 Италия» особенно привлекательна и интересна. Достаточно беглого взгляда на его формы и дизайн, чтобы понять спортивный характер этого автомобиля. Кстати, этот авто в2011 году примет участие вгонках моносерии Ferrari Challenge Trofeo и новой Азиатско-Тихоокеанской серии.   Под капотом нового суперавто стоит, как и у предыдущей модели, всё тотже мотор V8 в 570 «лошадей», объёмом 4,5 л. ссистемой непосредственного впрыска топлива. До «сотни» новая Ferrari 458 Italia разгоняется всего за 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Во время тестирования на трассе Фьорано, что возле Маранелло, автомобиль показал время – 1 мин. 16,5 сек., тогда как Ferrari 599ХХ проходит эту трассу всего за 1 мин. 16 сек. Полусекундное преимущество достигнуто путём значительного облегчения автомобиля и модернизации 7-скоростной трансмиссии с двойным сцеплением. Модификация подвески и тормозной системы Brembo скарбоно-керамическими «шайбами» так же сыграли не последнюю роль в скоростном рекорде.   И вообще, машина заметно «похудела»: панели кузова за счёт того, что выполнены из карбона и поликарбонатной смолы, стали намного тоньше. Снизили дорожный просвет на 30 мм, а подвеску установили теперь с более жесткими пружинами и амортизаторами.   Салон гоночного суперкара Ferrari Italia 458Challenge очистили от всего лишнего. Управление автомобилем производится при помощи «начинки» позаимствованной с болидов F1.   Сколько же стоит эта «покорительница треков»? Точных сведений об этом нет, как и подробных технических сведений. Но можно догадаться самим – сколько не пожалеет отдать денег истинный ценитель итальянской автомобильной роскоши. Для сравнения: цена «Феррари» прошлого поколения была 227 тыс. долларов.   Думайте сами, решайте сами: иметь или не иметь! http://www.thegoodlife.ru/auto/1836-mansory.html Швейцарское тюнинг-ателье Mansory, давно славится своими спортивными «наклонностями». В её недрах обретали спортивный облик такие автомобили, как Bugatti, Aston Martin, Bentley, Porsche Panamera и другие марки. Вот, и знаменитый Rolls-Royce Ghost после доработок вышел из этого тюнинг-ателье более «спортивным и мускулистым». И имя «английскому джентльмену» дали немножко другое уже - Rolls-Royce White Ghost Limited («Белый Призрак»). Автомобили Thu, 19 Aug 2010 09:27:00 +0400 Швейцарское тюнинг-ателье Mansory, давно славится своими спортивными «наклонностями». В её недрах обретали спортивный облик такие автомобили, как Bugatti, Aston Martin, Bentley, Porsche Panamera и другие марки.   Вот, и знаменитый Rolls-Royce Ghost после доработок вышел из этого тюнинг-ателье более «спортивным и мускулистым». И имя «английскому джентльмену» дали немножко другое уже - Rolls-Royce White Ghost Limited («Белый Призрак»).   Сколько будет стоить тюнингованный «Белый Призрак»? Посчитать не трудно.   В Европе базовая модель Ghost стоит около 220 тыс. евро. К этой стоимости «Роллс-Ройса» теперь нужно добавить почти 120 тыс. евро – это фирме Mansory - доплата за дизайнерские услуги по «улучшению» авто.   Как же выглядит Rolls-Royce Ghost после модернизации?   В экстерьере автомобиля сразу бросается в глаза цвет – белоснежный. От этого он и получил своё название (White). Ещё: спереди – бампер со встроенными светодиодными фарами, излучающими дневной свет, на передних крыльях встроенные дополнительные воздухозаборники, на порогах – накладки. Корма автомобиля выделяется агрессивным задним бампером и стилизованным спойлером на крышке багажника.   Что касается интерьера.   Ателье Mansory, добросовестно поработали и над роскошным салоном Rolls-Royce Ghost. Здесь «спортивным» сделали только руль и обтянули его кожей.   Салон обтянут натуральной кожей светло-коричневых тонов. Пространство, где располагаются щиток приборов и всевозможные «ящички», отделано бамбуком и алькантарой (искусственной замшёй). Сочетание алькантары и бамбука прекрасно вписалось в интерьер автомобиля. Педали выполнены из алюминия. По всему салону установили дополнительные светодиодные светильники, придающие таинственную и романтическую обстановку интерьеру автомобиля. А ещё, - это 100%-й эксклюзив! - позолоченная табличка на сидении: «один из трёх». Отсюда и дополнение в названии – «Limited».   Ну, и в технической базе так же произошли заметные изменения.   Доработка 12-цилиндрового V-образного двигателя в ателье заключалась в установке «прокаченного» электронного блока ECU, но и этого хватило, что бы увеличить мощность с 570 до 638 «лошадей». Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая, производства ZF. Тюнинг-комплект дополнили ещё новейшей спортивной системой выхлопа. И теперь «Роллс» от Mansory разгоняется до 100 км/час за 4,5 секунд, а максимальная скорость машины, весом 2,4 тонны, равна 290 км/час.   Про колёса хочется сказать отдельное «словечко»: 22-дюймовые легкосплавные диски «обутые» в шины Dunlop SP SportMaxx.   Хорошая динамика и традиционный комфорт обеспечивается пневматической подвеской с управляемыми амортизаторами.   Если попробовать уместить в более ёмкое определение, что же такое «Роллс-Ройс Белый Призрак», то на ум приходит только одно - это стиль жизни в формате luxury style.   Автомобиль, как и его многие собратья, напичкан электроникой: есть даже такие новинки, как трэкшн-контроль и инфракрасная систему обнаружения пешеходов.   Но, не смотря на всю современность и спортивность облика машины, от неё, всё же, веет консерватизмом и роскошью.   Роскошь и высокий эталон качества автомобилей, вышедших из стен Mansory, доказывают лишь опыт и неумолимое желание дизайнеров создавать шедевры. С этим не поспоришь.   Таких «Роллсов» было сделано всего три экземпляра и это только добавляет эксклюзивности. Да и немыслимо роскошь, доступную единицам, «ставить на поток». Потому что такие машины, как «Белый Призрак» изменяют сознание и отношение к жизни. А это очень тонкая область бытия человека.   Бесконтрольно этим баловать людей опасно. http://www.thegoodlife.ru/auto/1825-valkry_empyrean.html Ищите не очень дорогой автомобиль, не уступающий по мощности суперкарам?! Тогда стоит обратить внимание на Valkry Empyrean, хотя недорогим его можно назвать с очень большой натяжкой. Автомобили Sun, 08 Aug 2010 10:25:00 +0400 Ищите не очень дорогой автомобиль, не уступающий по мощности суперкарам?! Тогда стоит обратить внимание на Valkry Empyrean, хотя недорогим его можно назвать с очень большой натяжкой. Эту машину отличает хорошая скорость разгона, ведь чтобы достичь 100 км/ч. с нулевой отметки ему потребуется всего 3,8 секунды. Мощность железного сердца этого авто составляет 635 "лошадок", благодаря 7-литровому двигателю V8. Внутри все тоже продумано для удобства водителя и пассажиров, начиная от кожаного салона до хорошего CD-проигрывателя и возможности подключения iPod. Колеса в 20 дюймов смотрятся тоже довольно впечатляюще. А заплатить за этого мощного и несколько "брутального" с виду красавца придется всего 210 900 долларов США в стандартной комплектации, а наиболее роскошный вариант обойдется в 375 900 долларов.